Byvalla-Långshyttans Järnväg

Byvalla-Långshyttans Järnväg (BLJ) var Sveriges sista järnväg som var handbromsad och som körde reguljärt med ånglok och personvagn på smalspår, mm. Ända till slutet skedde en del omlastning för hand eller med enkla hjälpmedel. Järnvägen användes av bruket i Långshyttan och tidigare även av bruket i Stjärnsund. Först får vi se några minuter med reguljär trafik och sedan följer Lars-Åke Kvarnings film om BLJ inför nedläggningen 1964. Den 6 juni 1964 åkte Svenska Järnvägsklubben med extratåg på BLJ. Efter nedläggningen fick några entusiaster låna BLJ lok 9 och personvagnen BLJ BCo 4 för ett eget foto- och filmningståg till Byvalla tur och retur. Man åkte till ett lämpligt ställe och stoppade, tåget fick backa tillbaka för att genomföra en fotokörning. Som bonusfilm blir det lite järnväg och mest om Långshyttan och Långshyttans provinsialläkardistrikt och hur det fungerade 1958. Som jämförelse gjorde man även ett nerslag i Flen som också fick ett järnvägsinslag i form av en TGOJ X21. BLJ lades ner den 14 november 1964. Växlingen på bruket med ånglok fortsatte till 18 november 1971. Därigenom kom BLJ att bli en stor leverantör av dragkraft till flera av våra smalspåriga 891-museijärnvägar. Loken 4, 5, 6, 8 och 9 finns då och då fortfarande i trafik på AGJ, JTJ och ULJ. Fyra filmer på totalt 44 min + 23 min bonusfilm.

Speltid 44 + 23 minuter, Färg och sv/v, svenskt tal


RGM022

 Utgiven: 2010. Pris: 225:-
Rimbo Grande AB
Box 2009
SE - 141 02 Huddinge		 08 - 774 24 34
(kvällar och helger)
rimbogrande@telia.com